Türkiye’de elektrikli araç sayısı hızla artarken, bu büyümeye paralel olarak şarj altyapısı da önemli bir gelişim gösteriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) paylaştığı güncel veriler, Mayıs 2025 itibarıyla ülke genelindeki elektrikli araç şarj soketi sayısının 30.680’e ulaştığını ortaya koyuyor. Bu rakam, Türkiye’nin elektrikli ulaşım yolculuğunda önemli bir eşiğin daha geride bırakıldığını gösteriyor.
Son Bir Yılda Yüzde 61’den Fazla Artış
Geçtiğimiz yılın aynı dönemine baktığımızda, Mayıs 2024’te toplam şarj soketi sayısı 19.034 civarındaydı. Yani son bir yılda, şarj noktalarının sayısı tam %61,18 oranında artış gösterdi. Bu büyüme, elektrikli araç kullanıcılarının artan ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde altyapının hızla geliştirildiğini kanıtlıyor.
AC ve DC Şarj Noktalarında Durum Ne?
Türkiye genelindeki toplam şarj soketlerinin detaylarına baktığımızda:
- AC (alternatif akım) şarj soketleri:
Mayıs 2025 itibarıyla sayıları 17.783’e ulaştı. Bu, bir önceki aya göre %3,2’lik bir artış anlamına geliyor. - DC (doğru akım) hızlı şarj soketleri:
Aynı dönemde sayıları 12.897’ye yükselerek %5,1’lik artış kaydetti. Hızlı şarj istasyonlarının bu şekilde artmaya devam etmesi, uzun yolculuk planlayan elektrikli araç sahipleri için büyük önem taşıyor.
Toplamda, Nisan 2025’te 29.496 olan şarj soketi sayısı, bir ayda eklenen 1.184 yeni soketle %4 artarak 30 bin eşiğini aşmış oldu.
Türkiye’de Kaç Elektrikli Araç Var?
EPDK raporuna göre Türkiye yollarında şu anda 247.344 elektrikli araç bulunuyor. Bu sayılar dikkate alındığında; ülkede ortalama olarak her 8 elektrikli araca 1 şarj soketi düşüyor. Ancak hızlı şarj (DC) tarafında durum biraz daha sınırlı. Şu anda her 19 araca yalnızca 1 hızlı şarj soketi hizmet verebiliyor. Bu tablo, özellikle uzun yolculuklar veya bayram gibi yoğun dönemlerde hızlı şarj istasyonlarının planlamasının ne kadar kritik olduğunu gösteriyor.
Şarj Altyapısında Rekabet Kızışıyor: Kim Önde?
Elektrikli araç şarj altyapısındaki büyüme, firmalar arasında ciddi bir rekabeti de beraberinde getiriyor. Mayıs 2025 itibarıyla:
Toplam AC ve DC soket sayısında lider:
- ZES (Zorlu Energy Solutions), 4.555 soket ile Türkiye genelinde en geniş ağı işletiyor.
AC (daha çok ev ve iş yerlerinde kullanılan) şarj soketlerinde ilk üç:
- Eşarj: 1.843 soket
- Trugo: 1.729 soket
- ZES: 1.553 soket
Bu veriler, sadece daha fazla elektrikli araç satmak değil; aynı zamanda bu araçların kesintisiz yolculuk yapabilmesi için firmaların altyapıya ciddi yatırımlar yaptığını ortaya koyuyor.
Peki Gelecek Ne Gösteriyor?
Türkiye’de elektrikli mobilite hız kesmeden büyüyor. Ancak bu büyümenin sürdürülebilir olması için şarj altyapısının da aynı hızda gelişmesi gerekiyor. Özellikle DC hızlı şarj istasyonlarının yaygınlaştırılması, sürücülerin şehirler arası seyahatlerinde konfor ve güvence sağlayacak en önemli adımlardan biri olacak.
EPDK’nın yayınladığı son istatistikler, bu alanda olumlu bir tablo çiziyor. Şirketlerin rekabeti ise önümüzdeki dönemde daha fazla şarj noktası, daha yüksek şarj kapasiteleri ve kullanıcıya yönelik daha cazip hizmetlerin hayatımıza girmesine zemin hazırlayacak.
Sonuç olarak:
Türkiye, elektrikli araç dönüşümünde hem araç parkı hem de şarj istasyonu altyapısı açısından hızla Avrupa ortalamasına doğru ilerliyor. Yeni yatırımlar ve projeler sayesinde, yakın gelecekte yollarımızda daha fazla elektrikli araç ve daha sık aralıklarla şarj istasyonu görmek mümkün olacak.
Bu tarz benzersiz içerikler için web sitemizi ve de instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayınız.
