ASELSAN, kurulduğu ilk dönemden itibaren markalaşan ve aranan firmalardan biri olma yolunda ilerliyor. Yıllardır ürettiği projeleri her geçen gün daha da ileriye taşıyan şirket, TSK’nın havada, karada ve denizdeki tüm teknoloji ihtiyaçlarına yönelik ekipman ve araç üretmeye devam ediyor. Özellikle de son günlerde kamuoyunda sıkça bahsedilen Görünmez Su Altı Teknolojisi çalışmaları ile gündemde.
Deniz kuvvetlerinin ihtiyacı olan teknoloji harikası ürünler üreten savunma sanayi şirketi, yerli ve yabancı bütün alıcıların ihtiyaçlarını göz ardı etmeden projelerde yenilikçi duruşlarını sergiliyor.
Savaş/Görev Sistemleri ile dikkat çeken ASELSAN yurt içinde ve yurt dışında olmak üzere; su altı ve su üstü ihtiyaçlar için çalışıyor. ASELSAN Savaş/Görev Sistemi Çözümleri içerisinde Yeni Tip Denizaltı Projesi ile de göz dolduruyor.
Yeni Tip Denizaltı Projesi Nedir?
Yeni Tip Denizaltı Projesi ilk olarak 2 Temmuz 2009 yılında imzalanmıştır. Anlaşma 6 Reis Sınıfı Tip-214 Denizaltı üretimi için oluşturulmuştur. Ancak 2018 yılında ilk teslimatın yapılması beklenirken, üretim aşaması gecikmiştir.
Gölcük Tersanesi Komutanlığı bünyesinde inşası yapılmak üzere kararlaştırılan denizaltı projesi kapsamında bir yenilik daha hayata geçirildi. Bu proje kapsamında; ASELSAN, HAVELSAN, STM, TÜBİTAK, AYESAS, MilSOFT, Gürdesan, Ideal ve KOÇ Bilgi Savunma birlikte çalışıyor.
Tip-214 Reis Sınıfı Denizaltı önceki projelere göre büyük farklılıklara sahip. €2,060 Milyar maliyetinde üretimi devam eden projenin, ilk ayağı 22 Mart 2021’de tamamlandı. Proje kapsamında Gölcük Tersane Komutanlığı havuzuna indirilen Tip-214 Reis Sınıfı Denizaltısı, Görünmez Su Altı Teknolojisi ile göz dolduruyor.
Tip-214 Reis Sınıfı Denizaltıları
22 Mart 2021 itibari ile ilk kez görüntülenen 6 denizaltının ilki, büyük ilgi ile karşılaştı. Proje ile alakalı en çok merak edilen detay ise ASELSAN’dan geldi. Projenin ilk versiyonuna göre bazı revizyonlar yapıldı. Bu revizyonları Türk mühendisler gerçekleştirdi.
5 önemli alanda gerçekleşsen revizyonlar aşağıdaki gibidir;
- Reis Sınıfı Denizaltı Projesi kapsamında boy 68,35 m, yükseklik 16,5 m, genişlik 6,3 m olarak güncellendi.
- HBT/AIP Sistemi geliştirilmiş ve suda kalma süresi uzatıldı.
- Tip 214TN denizaltısında 7 sıra Metal Hybrid Silindir kullanıldı.
- Kalkış için ve yakıt kullanımı için gerekli olan sıvı hidrojen kullanımını artırarak 15.3 ton kapasiteli Sıvı Oksijen (LOX) tankı eklendi.
- Kompozit Radar Soğurucu Yapı Ürünleri sayesinde Görünmez Su Altı Teknolojisi alanında bir ilke imza atıldı.
Tüm eklemelerin içinde en fazla dikkat çeken ve donanama açısından en önemli gelişmelerin başında soğurucu yapı teknolojisi geliyor. Bu teknolojiye sahip olan ülkelerin hangileri olduğu bilinmiyor. Sebebi ise; orduların gizlilik gücünü arttırıyor olması ve fark edilmiyor olmasıdır.
Kompozit Radar Soğurucu Yapı Ürünleri Neden Bu Kadar Önemli?
Denizaltıları çevre görüntüsü saptayabilmek için periskoplarını deniz üstüne çıkarırlar. Bu sırada yabancılar tarafından fark edilme olasılıkları vardır. Gizli yürütülen bir çalışma, savaş ya da farklı bir durumda periskopların görünmemesi o donanıma büyük bir yarar sağlıyor. Bu teknoloji başka bir ülkeye satılmıyor ya da paylaşılmıyor.
ASELSAN bu noktada Türk donanmaları için periskopları düşük görüntüleme sistemi ile koruma altına almayı başaran bir ürün geliştirdi. Milli bilinç ve olanaklar ile üretilen proje, Türk mühendislerce geliştirildiği için oldukça büyük bir önem arz ediyor. ASELSAN’ın ürettiği periskopları düşük görünürlüğe ulaştıran ASELSAN’ın Görünmez Su Altı Teknolojisi görücüye çıktı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanlığı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, projede parça üreticisi konumunda bulunan Alman tersanesi TKMS ve yine parça üreticisi Optronics’in katıldığı heyet, soğurucu malzemeyi yeterli ve başarılı buldu.
ASELSAN projeleri arasında en önemli yerlerden birini alan Görünmez Su Altı Teknolojisi sınıfı içerisinde yer alan periskopların kaplanması için üretilen soğurucu malzemelerin üretimi devam ediyor.
